Алуминиумот се користи во транспортот поради неговиот непобедлив сооднос сила и тежина. Неговата помала тежина значи дека е потребна помала сила за движење на возилото, што доведува до поголема ефикасност на горивото. Иако алуминиумот не е најсилниот метал, неговото легирање со други метали помага да се зголеми неговата цврстина. Неговата отпорност на корозија е дополнителен бонус, со што се елиминира потребата од тешки и скапи антикорозивни премази.
Додека автомобилската индустрија сè уште во голема мера се потпира на челикот, обидот за зголемување на ефикасноста на горивото и намалување на емисиите на CO2 доведе до многу поширока употреба на алуминиум. Експертите предвидуваат дека просечната содржина на алуминиум во автомобилот ќе се зголеми за 60% до 2025 година.
Брзите железнички системи како „CRH“ и Maglev во Шангај исто така користат алуминиум. Металот им овозможува на дизајнерите да ја намалат тежината на возовите, намалувајќи ја отпорноста на триење.
Алуминиумот е познат и како „крилест метал“ бидејќи е идеален за авиони; повторно, поради тоа што е лесен, силен и флексибилен. Всушност, алуминиумот се користел во рамките на воздушните бродови Цепелин уште пред да бидат измислени авионите. Денес, модерните авиони користат алуминиумски легури насекаде, од трупот до инструментите на кокпитот. Дури и вселенските летала, како што се вселенските шатлови, содржат 50% до 90% алуминиумски легури во нивните делови.