Алуминиумот се користи во транспортот поради неговиот ненадминлив сооднос на цврстина и тежина. Неговата помала тежина значи дека е потребна помала сила за движење на возилото, што доведува до поголема ефикасност на горивото. Иако алуминиумот не е најсилниот метал, неговото легирање со други метали помага да се зголеми неговата цврстина. Неговата отпорност на корозија е дополнителен бонус, елиминирајќи ја потребата од тешки и скапи антикорозивни премази.
Иако автомобилската индустрија сè уште во голема мера се потпира на челик, стремежот за зголемување на ефикасноста на горивото и намалување на емисиите на CO2 доведе до многу поширока употреба на алуминиум. Експертите предвидуваат дека просечната содржина на алуминиум во автомобилот ќе се зголеми за 60% до 2025 година.
Брзите железнички системи како „CRH“ и Maglev во Шангај исто така користат алуминиум. Металот им овозможува на дизајнерите да ја намалат тежината на возовите, намалувајќи го отпорот на триење.
Алуминиумот е познат и како „крилест метал“ бидејќи е идеален за авиони; повторно, поради тоа што е лесен, цврст и флексибилен. Всушност, алуминиумот се користел во рамките на воздушните бродови Цепелин пред дури и да бидат измислени авионите. Денес, современите авиони користат алуминиумски легури насекаде, од трупот до инструментите во пилотската кабина. Дури и вселенските летала, како што се вселенските шатлови, содржат 50% до 90% алуминиумски легури во своите делови.