Алуминиумот се користи во транспортот поради неговиот непобедлив сооднос сила и тежина. Неговата помала тежина значи дека е потребна помала сила за движење на возилото, што доведува до поголема ефикасност на горивото. Иако алуминиумот не е најсилниот метал, неговото легирање со други метали помага да се зголеми неговата цврстина. Неговата отпорност на корозија е дополнителен бонус, со што се елиминира потребата од тешки и скапи антикорозивни премази.
Додека автомобилската индустрија сè уште се потпира во голема мера на челик, обидот за зголемување на ефикасноста на горивото и намалување на емисиите на CO2 доведе до многу поширока употреба на алуминиум. Експертите предвидуваат дека просечната содржина на алуминиум во автомобилот ќе се зголеми за 60% до 2025 година.
Брзите железнички системи како „CRH“ и Maglev во Шангај исто така користат алуминиум. Металот им овозможува на дизајнерите да ја намалат тежината на возовите, намалувајќи ја отпорноста на триење.
Алуминиумот е познат и како „крилест метал“ бидејќи е идеален за авиони; повторно, поради тоа што е лесен, силен и флексибилен. Всушност, алуминиумот се користел во рамките на воздушните бродови на Цепелин уште пред да бидат измислени авионите. Денес, модерните авиони користат алуминиумски легури насекаде, од трупот до инструментите на пилотската кабина. Дури и вселенските летала, како што се вселенските шатлови, содржат 50% до 90% алуминиумски легури во нивните делови.