Американскиот гигант за алкохол „Констелејшн Брендс“ на 5 јули откри дека царината од 50% на администрацијата на Трамп за увезениот алуминиум ќе резултира со зголемување од приближно 20 милиони долари на трошоците за оваа фискална година, што ќе го поттикне северноамериканскиоталуминиумската индустријасинџирот на чело на играта. Иако мексиканските алкохолни пијалоци сè уште уживаат даночни ослободувања, пивото спакувано во алуминиумски лименки е предмет на нови даноци, што директно влијае на маржите на профит на корпорациите. Оваа навидум царинска војна насочена кон алуминиумската индустрија всушност ги разоткрива длабоко вкоренетите противречности меѓу мултинационалните корпорации и креаторите на политиките во контекст на реструктуирање на глобалниот синџир на снабдување.
Пренос на трошоци: „невидливата даночна сметка“ во лименки од пиво
Под брендот Constellation, брендовите на пиво како што се Corona и Modro се потпираат целосно на увезени алуминиумски лименки од Мексико, а новата тарифна политика ја зголеми цената на алуминиумот за приближно 1200 долари по тон. И покрај акцентот на финансискиот директор Галс Ханкинсон на „тешкотиите во целосното пренесување на трошоците“, пазарот реагираше: цената на акциите падна за 31% во текот на годината, а неговата пазарна вредност испари за над 13 милијарди долари. Интересно е што Канадската асоцијација за алуминиум откри дека вистинската стапка на спроведување на царините за канадскиот алуминиум од страна на Соединетите Американски Држави е само 65% од декларираниот износ, што имплицира дека компаниите може да избегнат некои трошоци преку транзитна трговија, но оваа сива операција се соочува со ризик од царинска проверка.
Реструктуирање на синџирот на снабдување: „Стратегија за хеџирање“ на канадскиот алуминиум
За да се справат со влијанието на царините, канадските алуминиумски компании ги забрзуваат надградбите на капацитетите. Алумина Алует инвестираше 1,1 милијарда долари за проширување на својата топилница во Квебек, со очекуван производствен капацитет од 650.000 тони до 2026 година, што е зголемување од 40% во однос на сегашното ниво. Оваа акција не е само за да се задоволи побарувачката на Соединетите Американски Држави, туку има за цел и освојување на европскиот пазар - откако ЕУ воведе дополнителни такси за увезениот алуминиум поради царините за јаглерод, конкурентноста на канадскиот алуминиум во областа на автомобилското производство значително се зголеми. Жан Симард, извршен директор на Канадската асоцијација за алуминиум, откри дека ако царините на САД продолжат до 2026 година, владата може да го активира „Фондот за стабилизација на индустријата“ за да го ублажи притисокот врз бизнисите преку даночни кредити или кредити со ниска камата.
Индустриска војна: Тегнењето помеѓу ценовната моќ и политичката игра
Финансискиот извештај на „Алкоа“ покажува дека во првиот квартал од 2025 година, компанијата претрпе загуба од 20 милиони долари поради царини, а се очекува загубата во вториот квартал да се прошири на 90 милиони долари. Сепак, цената на акциите се зголеми за 12% во однос на трендот, одразувајќи ги очекувањата на пазарот за долгорочни царини. Оваа контрадикција произлегува од структурните дефекти во домашниот капацитет за топење на САД: иако царините имаат за цел да ги ревитализираат локалните индустрии, капацитетот за топење алуминиум во САД е само 670000 тони (помалку од 1/4 од кинескиот), а рестартирањето на неактивниот капацитет бара дополнителна инвестиција од 3,6 милиони тони, што го отежнува заменувањето на увозот на краток рок. Во исто време, „Алкоа Норт Америка“, мексиканска компанија, стана скриен победник под царините со вертикално интегрирање на „боксит алумина електролитски алуминиум“ за контрола на вкупната цена под 2500 долари по тон.
Фисија на потрошувачите: „Зелената револуција“ на конзервата за пиво
Притисокот врз царините е причина за технолошки промени во индустријата. Брендот Constellation соработува со Ball Corporation за развој на лесни алуминиумски конзерви, намалувајќи ја употребата на алуминиум по конзерва од 13,6 грама на 9,8 грама и заштедувајќи 0,35 долари по кутија. Доколку оваа стратегија за „намалување“ се популаризира, може да ја намали годишната потрошувачка на алуминиум во американската пивска индустрија за 120.000 тони, што е еквивалентно на намалување на обемот на увоз од 30 товарни бродови. Но, подобрувањето на животната средина бара соработка од целиот индустриски синџир - стапката на рециклирање на алуминиум во Соединетите Американски Држави се зголеми од 50% во 2019 година на 68% во 2025 година, но производствениот капацитет на рециклиран алуминиум сè уште заостанува зад стапката на раст на побарувачката, што резултира со високи цени на примарниот алуминиум.
Геополитичко огледало: Дилемата „десинизација“ на северноамериканската алуминиумска индустрија
И покрај обидите на Соединетите Американски Држави да го преобликуваат синџирот на снабдување со алуминиум преку царини, Кина останува најголем светски производител на рециклиран алуминиум (со учество од 35% до 2025 година). Канадските алуминиумски компании почнаа да увезуваат рециклирани алуминиумски инготи од Кина и да ги преработуваат во производи од висока класа за извоз за да избегнат царини. Оваа „заобиколна стратегија“ доведе до зголемување од 45% на годишно ниво на реалниот извоз на рециклиран алуминиум од Кина во Соединетите Американски Држави. Позначајно е што Европската асоцијација за алуминиум поднесе тужба до СТО, обвинувајќи ги американските царини за кршење на договорите за слободна трговија. Доколку пресудата биде потврдена, таа може да предизвика втор шок во глобалниот синџир на алуминиумска индустрија.
Скриена битка за моќта на одредување на цените на ресурсите ескалира помеѓу рудниците за бакар во Андите и топилниците за алуминиум во Северна Америка. Кога тарифите стануваат конвенционално оружје во трговските игри, компаниите можат да најдат рамнотежа помеѓу трошоците за усогласување и технолошките иновации само за да го одржат својот став во растргнатиот глобален синџир на снабдување.
Време на објавување: 08 јули 2025