Главните предности на алуминиумските легури во споредба со конвенционалните челични материјали за производство на делови и склопови на возила се следниве: поголема моќност на возилото добиена со помала маса на возилото, подобрена ригидност, намалена густина (тежина), подобрени својства на високи температури, контролирани термички коефициент на експанзија, индивидуално збир, подобрено и прилагодено електрично известување. Грануларните алуминиумски композитни материјали, кои се користат во автомобилската индустрија, можат да ја намалат тежината на автомобилот и да подобрат широк спектар на неговите перформанси и можат да ја намалат потрошувачката на нафта, да го намалат загадувањето на животната средина и да го продолжат животниот век и/или експлоатацијата на возилото.
Алуминиумот се користи во автомобилската индустрија за автомобили рамки и тела, електрични жици, тркала, светла, боја, менувач, кондензатор на климатик и цевки, компоненти на моторот (клипови, радијатор, глава на цилиндар) и магнети (за брзиометри, тахометри и воздушни плочи).
Користењето на алуминиум отколку челик во производството на автомобили има голем број на предности:
Придобивки за перформанси:Во зависност од производот, алуминиумот е обично 10% до 40% полесен од челикот. Алуминиумските возила имаат поголемо забрзување, сопирање и ракување. Цврстината на алуминиумот им дава на возачите побрза и ефективна контрола. Подигањето на алуминиумот им овозможува на дизајнерите да создадат дизајни на возила што се оптимизирани за најдобри перформанси.
Безбедносни придобивки:Во случај на несреќа, алуминиумот може да апсорбира двојно повеќе од енергијата во однос на челикот со еднаква тежина. Алуминиумот може да се искористи за да се зголеми ефикасноста на големината и енергетската адсорпција на зоните на предните и задните трошки на возилото, подобрување на безбедноста без да се додаде тежина. Возилата изградени со лесен алуминиум бараат пократки растојанија на запирање, што помага при спречување на несреќи.
Придобивки од животната средина:Над 90% од автомобилскиот алуминиумски отпад се обновува и рециклира. 1 тон рециклиран алуминиум може да заштеди енергија како истиот како 21 барели нафта. Кога се споредува со челик, користењето на алуминиум во производството на автомобили резултира во 20% помал живот на животниот циклус CO2. Според извештајот на алуминиумската асоцијација, елементот на одржливост, заменувајќи ја флотата челични возила со алуминиумски возила може да заштеди 108 милиони барели сурова нафта и да спречи 44 милиони тони СО2.
Ефикасност на горивото:Возилата кои имаат алуминиумска легура може да бидат до 24% полесни од возилата со челична компонента. Ова резултира во 0,7 литри заштеда на гориво на 100 милји, или 15% помала употреба на енергија од челични возила. Слична заштеда на гориво се постигнува кога алуминиумот се користи во хибриди, дизел и електрични возила.
Издржливост:Возилата со алуминиумски компоненти имаат подолг животен век и бараат помалку одржување на корозија. Алуминиумските компоненти се погодни за возила кои работат во екстремни услови на животната средина, како што се надвор од патот и воените возила.
